Fil automobile AVS avec isolation à paroi mince
PERSONNAGE:
1. Performances physiques
une. Excellentes propriétés mécaniques
b. Excellente stabilité thermique
c. Bonne performance douce à basse température
ré. Bonne ignifugation
e. De haute résistance aux produits chimiquesf, la stabilité chimique est bonne
b. Bonne résistance à haute température du fluide moteur
j. Dans 200 ~ 250 ℃ environnement de travail bref résistant aux hautes températures
m. Excellente résistance aux chocs
2. Propriétés électriques
une. Isolation électrique bonne.
b. Bonnes propriétés diélectriques.
3. Propriétés de traitement
une. Utilisation du traitement d'extrusion à chaud
b. Peut être paire torsadée et multicœur
c. Bonnes propriétés de traitement
ré. Processus de traitement du harnais bonne compatibilité
4. Protection de l'environnement
une. Conforme ROHS/REACH
DEVRAIT ÊTRE UTILISÉ:
Il s'applique au fil primaire basse tension du système électrique pour l'auto à l'intérieur.
RÉFÉRENCE:
JASO D 611 : 2009
Contour:
Fil de voiture standard japonais AVSS, CAVS, CAV
|
fil primaire basse tension du système électrique pour auto dans le conducteur |
||||||||
|
température de 80 ℃ de conducteur unipolaire pas de câble gainé AVSS |
||||||||
|
CAVS ou CAV Température nominale : 80 |
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|
Numéro de pièce |
Standard
MM2 |
TAILLE du conducteur (N°/mm) ±0,005 mm |
Résistance du conducteur 20℃ （Ω/Km） |
Conducteur Diamètre (mm) |
épaisseur de la gaine (mm) |
Diamètre hors tout (mm） |
||
|
AVSS |
Nom |
Min |
Nom |
tole. |
||||
|
0,22 |
7/0.20 |
84,8 |
0,6 |
0,30 |
0,24 |
1.2 |
±0.10 |
|
|
7/0,2/C |
84,4 |
0,55 |
0,35 |
0,28 |
1.3 |
±0.10 |
||
|
0,3 |
7/0.26 |
50,2 |
0,8 |
0,30 |
0,24 |
1.4 |
±0.10 |
|
|
7/0.26/C |
50,2 |
0,7 |
0,35 |
0,28 |
1.4 |
±0.10 |
||
|
0.3f |
19/0.16 |
48,8 |
0,8 |
0,30 |
0,24 |
1.4 |
±0.10 |
|
|
0.5f |
19/0.19 |
34,6 |
1,0 |
0,30 |
0,24 |
1.6 |
±0.10 |
|
|
0,5 |
7/0.32 |
32,7 |
1,0 |
0,30 |
0,24 |
1.6 |
±0.10 |
|
|
CAVS |
7/0.32/C |
32,7 |
0,9 |
0,35 |
0,28 |
1.6 |
±0.10 |
|
|
0.75f |
19/0.23 |
23,6 |
1.2 |
0,30 |
0,24 |
1,8 |
±0.10 |
|
|
VC |
19/0.24 |
21,7 |
1.2 |
0,30 |
0,24 |
1,8 |
±0.10 |
|
|
0,85 |
7/0.40 |
20,8 |
1.1 |
0,30 |
0,24 |
1,8 |
±0.10 |
|
|
7/0.40/C |
20,8 |
1.1 |
0,35 |
0,28 |
1,8 |
±0.10 |
||
|
11/0.32/C |
20,8 |
1.1 |
0,35 |
0,28 |
1,8 |
±0.10 |
||
|
1,25 |
19/0.29 |
14,9 |
1.5 |
0,30 |
0,24 |
2.1 |
±0.10 |
|
|
16/0,32/C |
14.3 |
1.4 |
0,35 |
0,28 |
2.1 |
±0.10 |
||
|
1.25f |
37/0.21 |
14.6 |
1.5 |
0,30 |
0,24 |
2.1 |
±0.10 |
|
|
2f |
37/0.26 |
9.50 |
1,8 |
0,40 |
0,32 |
2.6 |
±0.10 |
|
|
2 |
19/0.37 |
9.00 |
1.9 |
0,40 |
0,32 |
2.7 |
±0.10 |
|
|
Note 1 valeur nominale f dit le conducteur souple |
||||||||
|
Note 2 C- comprimé en forme circulaire |
||||||||
SÉRIE DE COULEUR SAE
|
TABLEAU DES COULEURS DE STOCK |
||||
|
00-NOIR |
01-BLANC |
02-ROUGE |
03-JAUNE |
04-VERT |
|
05-BLEU |
06-MARRON |
07-GRIS |
08-ORANGE |
09- VIOLETTE |
EMBALLER
|
EMBALLER |
||||
|
Numéro de pièce |
Emballage-M/rouleau |
|
||
|
2.0f~5.0f mm2 |
£ 100M |
□ 200M |
■ 500M |
|
|
8.0f~15f mm2 |
□ 100M |
□200M |
□ 500M |
|
|
20f~100f mm2 |
■ 100M |
□ 200M |
□ 500M |
|
| Selon les exigences du client pour l'emballage d'emballage | ||||
