Fil de voiture standard japonais AV HEB HDEB

Brève description:

Description de la structure du fil : 

Conducteur : Cuivre étamé/nu ; 

Matériaux d'isolation de veste: Isolation de PVC


Les détails du produit

Étiquettes de produit

PERSONNAGE:

1. Performances physiques

une. Excellentes propriétés mécaniques

b. Excellente stabilité thermique

c. Bonne performance douce à basse température

ré. Bonne ignifugation

e. De haute résistance aux produits chimiquesf

F. La stabilité chimique est bonne

b. Bonne résistance à haute température du fluide moteur

j. Dans 200 ~ 250 ℃ environnement de travail bref résistant aux hautes températures

m. Excellente résistance aux chocs

photobank
photobank (1)

2. Propriétés électriques

une. Isolation électrique bonne.

b. Bonnes propriétés diélectriques.

3. Propriétés de traitement

une. Utilisation du traitement d'extrusion à chaud

b. Peut être paire torsadée et multicœur

c. Bonnes propriétés de traitement

ré. Processus de traitement du harnais bonne compatibilité

e. Selon la conception standard UL

4. Protection de l'environnement

une. Conforme ROHS/REACH

DEVRAIT ÊTRE UTILISÉ:

Il s'applique au fil primaire basse tension du système électrique pour l'auto à l'intérieur.

RÉFÉRENCE:

JASO D 611 : 2009

Contour:

5

Fil de voiture standard japonais AV, HEB, HDEB

fil primaire basse tension du système électrique pour auto dans le conducteur

température de 80 ℃ de conducteur unipolaire pas de câble de gaine AV, HEB

ou HDEB

Température nominale : 80 

Numéro de pièce

Norme MM2

 

TAILLE du conducteur

(N°/mm)

Résistance du conducteur 20℃

(Ω/Km)

 

Diamètre du conducteur (mm)

 

épaisseur de la gaine (mm)

Diamètre hors tout (mm)

±0,005 mm

 

Nom

Min

Nom

tole.

2f

37/0.26

9.50

1,8

0,60

0,48

3.0

±0.10

3f

58/0.26

6.06

2.3

0,70

0,56

3.7

+0.15/-0.1

 

61/0.26

5.76

2.4

0,70

0,56

3.8

+0.15/-0.1

5f

9/7/0,32

3,71

3.1

0,80

0,64

4.7

+0.15/-0.1

 

30/7/0.18

3,56

3.4

0,80

0,64

5.0

+0.15/-0.1

8f

7/22/0.26

2.32

4.2

0,90

0,72

6.0

+0.15/-0.1

9f

7/16/0,32

2.09

4.2

1,00

0,80

6.2

+0.15/-0.1

10f

19/6/0.32

2.05

4.2

1,00

0,80

6.2

+0.15/-0.1

UN V

 

62/0.45

1,87

4.1

0,90

0,72

5.9

+0.15/-0.1

HEB

10

63/0.45

1,84

4.5

1,00

0,80

6.5

+0.15/-0.1

HDEB

 

9/7/0,45

1,84

4.5

1,00

0,80

6.5

+0.15/-0.1

15f

19/9/0,32

1,37

5.3

1.10

0,88

7.5

+0.15/-0.1

20f

19/13/0.32

0,946

6.5

1.10

0,88

8.7

+0.20/-0.1

30f

19/19/0.32

0,647

7.8

1,40

1.12

10.6

+0.20/-0.1

40f

19/26/0,32

0,473

9.1

1,40

1.12

11.9

+0.20/-0.1

50f

19/32/0.32

0,384

10.1

1,60

1,28

13.3

+0.20/-0.1

60f

19/39/0.32

0,315

11.1

1,60

1,28

14.3

+0.20/-0.1

85f

19/56/0,32

0,220

13.1

2,00

1,60

17.1

+0.20/-0.1

100f

19/71/0.32

0,173

14,9

2,00

1,60

18,9

+0.20/-0.1

Note 1 valeur nominale f dit le conducteur souple

Note 2 AV dit ne sont pas JIS C 3406 par structure

SÉRIE DE COULEUR SAE

TABLEAU DES COULEURS DE STOCK

00-NOIR

01-BLANC

02-ROUGE

03-JAUNE

04-VERT

05-BLEU

06-MARRON

07-GRIS

08-ORANGE

09- VIOLETTE

 

 

PACKA

EMBALLER

Numéro de pièce

Emballage-M/rouleau

 

2.0f~5.0f mm2

100M

200M

■ 500M

 

8.0f~15f mm2

100M

■ 200 millions

500M

20f~100f mm2

■ 100M

200M

500M

Selon les exigences du client pour l'emballage d'emballage


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